Di tora trafîkê ya mijûl de, torên dij-avêtinê, wekî navgînek bingehîn a ewlehiya trafîkê, gav bi gav girîngiya xwe ya domdar nîşan didin. Ew ne tenê dikare bi bandor rê li ber mayînên ku li ser rê têne avêtin ji zirarê bide wesayîtên derbasbûyî û peyayan bigire, lê di heman demê de rolek girîng di parastina nîzama trafîkê û ewlehiyê de dilîze. Ev gotar dê bi kûrahî li ser girîngiya torên dijî-avêtinê di nav dezgehên trafîkê de û sepana wan a berfireh lêkolîn bike.
1. Girîngiyatorên dij-avêtinê
Wekî ku ji navê xwe diyar dike, fonksiyona bingehîn a torên dij-avêtinê ew e ku nehêle tiştên li her du aliyên rê piştî lêdana bayê an wesayîtan di nav rê de neyên avêtin, ku bibe sedema qezayên trafîkê. Li beşên sereke yên wekî otoban, pir û tunelan, nemaze yên li nêzî deverên niştecîh, kargeh an deverên avahîsaziyê, bi gelemperî li ser rê kevir, zibil, materyalên avakirinê û bermayiyên din hene. Dema ku ev xirbe ketin rê, ew ê ewlehiya trafîkê ya rê bi giranî bixin xeterê. Sazkirina tora dijî-avêtinê mîna astengiyek zexm e, ku bi bandor van çavkaniyên potansiyel ên xetereyê veqetîne û ewlehiyê ji bo wesayîtên derbasbûyî û peyayan peyda dike.
Digel vê yekê, tora dijî-avêtinê di heman demê de xwedan fonksiyonek însulasyona deng û kêmkirina deng jî heye, nemaze li deverên hestyar ên dengî yên wekî rêwiyên bajarî an rêwiyan. Ew dikare bi bandor bandora dengê ku bi ajotina wesayîtê li ser niştecîhên derdorê kêm dike û kalîteya jiyana niştecîhan baştir bike.
2. Serîlêdana torên dijî-avêtinê
Rê û pir:Di van hawîrdorên ajotinê yên bilez de, torên dijî avêtinê bi berfirehî li her du aliyên rê û li derveyî parêzbendên pirê têne bikar anîn da ku bi bandor pêşî li avêtina tiştan ji ber qezayên wesayitan an hewaya xirab (wekî bayê xurt) bigirin û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Ketin û derketina tunelê:Cûdahiya ronahiyê li hundur û derveyî tunelê mezin e, ku hêsan e ku bibe sedema astengiya dîtbar. Sazkirina tora dijî-avêtinê dikare bi bandor kevir an materyalên avahîsaziyê yên ku dibe ku li nêzî deriyê tunelê bikevin asteng bike û xetereyên ewlehiyê li hundur û derveyî tunelê kêm bike.
Qada çêkirinê û riya demkî:Di dema înşaatan an lênêrîna rê de, torên dij-avêtinê bi gelemperî wekî dorhêlên demkî têne bikar anîn da ku pêşî li malzemeyên avahîsaziyê û bermayiyan berdin ku ji ber bayê neherikin an jî di rê de bifirin piştî ku li wesayîtan ketin, ewlehiya karkerên înşaetê û wesayîtên derbasbûyî diparêzin.
Rêyên bilez û rêyên bajarî:Di pêvajoya bajarvaniyê de rêyên ekspres û rêwiyan zêde dibin. Torên dijî avêtinê ne tenê ji bo parastinê têne bikar anîn, di xemilandina dîmenên bajaran û kêmkirina qirêjiya deng de jî rolek dileyzin.
3. Materyal û hilbijartina torên dijî-avêtinê
Torên dijî-avêtinê bi piranî ji têlên pola-hêza bilind an materyalên fîberê sentetîk têne çêkirin, ku xwedan taybetmendiyên berxwedana korozyonê, dij-pîrbûn, û berxwedana bandorê ne, di bin karanîna dirêj-dirêj de aramî û ewlehiyê peyda dikin. Dema ku tora dijî-avêtinê hilbijêrin, faktorên wekî mezinahiya wê ya tevnvîs, hêza tîrêjê, û rêbaza sazkirinê divê bêne hesibandin da ku pê ewle bibin ku ew hewcedariyên parastinê yên beşên rêyên taybetî bicîh tîne.
Dema şandinê: Nov-04-2024